2026年白云区政府工作报告提出，要打造“北港”国际门户新引擎，并从提升国际航空枢纽功能、用好空港高水平开放平台、建设广州空港“黄金走廊”三个发展方向，推动机场枢纽流量就地转化，将空港门户打造成为广州新IP。
“北港”也成为今年白云两会人大代表、政协委员热议的关键词之一。代表委员们就如何利用白云区空港区位优势，打造“北港”国际门户新引擎积极建言献策。
广州白云国际机场。
做强特色临空产业
构建完整产业链
白云区政府工作报告提出，加快航空重点项目落地建设，发展临空现代服务业、临空高新技术制造业，打造国际会展新高地、国际商务消费集聚地。
“白云国际机场作为国家重要航空枢纽，是广州打造国际门户新引擎的核心支撑。”白云区政协委员、南航物流公司党委委员伍文彬认为，白云国际机场拥有得天独厚的优势，从区位上看，它地处粤港澳大湾区核心地带，承担着连接国内与全球的空中门户功能。2025年，白云国际机场开通国际航线146条，航线网络覆盖全球主要经济体；随着白云国际机场三期扩建工程投用，白云国际机场货邮运输年处理能力将达600万吨，客货运量稳居全国前列，具备极强的流量集聚与辐射能力。从平台上看，依托空港经济区、综合保税区等开放载体，白云国际机场享有高水平对外开放的政策优势，能高效链接全球资源，服务国内国际双循环。
白云国际机场T3航站楼投用。
在伍文彬看来，要发展临空现代服务业，临空物流产业是其中不可或缺的组成部分。白云区作为机场所在地，要打造“北港”国际门户新引擎，首先要大力支持跨境“带电”货物运输，加大对跨境电商企业的政策支持力度，吸引头部电商平台企业在白云区布局物流产业，借鉴香港国际机场管制代理人模式，提升跨境电商货物的源头安全管理水平，助力跨境电商货源回流。同时，培育交通物流领军企业，争取市级统筹支持，对区内物流领军企业设立专项扶持资金并建立“市、区、企”常态化协调机制，促进龙头企业更好地发挥产业带动作用。
白云区政协委员、广东外语外贸大学国际经济贸易研究院副院长、教授张昱表示，要做强特色临空产业，可以以航空维修制造与低空经济配套为核心，打造双核产业集聚区。航空维修制造领域聚焦全流程需求，引进高端部附件制造企业，培育本土配套产能；低空经济领域定向招引专精特新企业，推动上下游集聚，构建完整产业链。
发挥空港枢纽优势
推动周边多元业态联动发展
白云区政府工作报告提出，探索“自由贸易+临空经济”发展模式，大力发展跨境贸易、航空物流、供应链金融。
张昱认为，白云区推动空港经济高质量发展，要深化空港枢纽底座建设，对照航空服务与高端制造标准完善基础设施，实现5G、工业互联网全覆盖，打造智慧型枢纽，以数智化技术提升流通效能。同时，加快空港周边旧改工作，释放城区发展空间，为建设智慧绿色、集约高效的临空经济区筑牢硬件基础。
“我从事民航业已经30多年了，对白云区大力发展临空经济有着最直观的感受。”白云区人大代表、民航中南地区空中交通管理局局长助理戈映峰表示，近年来，白云区委、区政府在机场扩建、空铁联运、产业集聚等方面系统发力，既契合国家民航强国战略，又贴合白云发展实际，有力推动了航空物流、高端制造、跨境商贸等临空产业迅速发展，让临空经济成为白云高质量发展的重要引擎。
戈映峰表示，当前白云区临空经济发展已进入新阶段，要实现从“机场城市”向“城市机场”转变，就要持续强化枢纽协同，加强与机场、海关、空管等多方联动，优化空域资源、提升通关效率；深耕临空产业赋能，依托民航专业优势，助力航空服务、低空经济、航空维修等重点业态做强做优。
白云区人大代表、广东高捷航运物流有限公司总经理高杰表示，“北港”建设是白云区实现高质量发展的重要支撑，白云区应该聚焦企业痛点、打通关键堵点，进一步发挥空港枢纽优势，加快推动“城市机场”向“机场城市”转变，将空港门户打造成为广州国际交往的新窗口、临空经济的新高地。
“我们是一家2004年起就扎根白云区的航空物流企业，将深度参与‘北港’建设。”高杰表示，企业未来三年计划投资2亿元，建设智能化航空物流总部基地，预计新增就业岗位 500 个。同时，开展“航空物流+低空经济”融合试点工作，利用无人机开展机场周边“最后一公里”配送；依托企业平台优势，吸引上下游供应链企业落户白云，助力形成航空物流产业集群。
完善基础设施建设
促进港产城融合发展
白云区政府工作报告提出，要高标准规划建设望岗新城（片区），谋划打造广州青年人才创客中心。全线打通空港大道、推动快速化改造和品质化提升，加速联通机场、人和、龙归、嘉禾、鹤龙等区域一体发展，沿线布局产业园区、商业综合体、总部楼宇、星级酒店等，形成港产城融合发展轴。
完善“北港”相关配套设施，成为代表委员们关注的焦点。高杰表示，白云区枢纽发达，但枢纽功能有待强化，平台资源利用不足、交通配套欠缺等短板仍然存在。他建议，白云区应该提升国际航空枢纽功能，推动机场货运区实行“7×24小时”作业机制，试点设立“跨境电商夜间专用通道”，引入智能化分拣系统，提升夜间处理能力；推进空港综合保税区扩容升级，探索“区港一体化”监管模式，实现货物在综保区与机场货站之间“一次申报、无障碍流转”。
高杰提出，要想推动港产城融合发展，就要持续完善骨干路网建设，加快推进机场第二高速、空港大道北延线等交通项目建设，同时在空港周边统筹布局仓储、办公、生活配套设施，打造港产城融合发展空间，增强企业扎根发展的稳定性。
空港大道白云五线至迎宾大道的地面道路已全面拉通。
针对当前白云区东西向道路不足制约发展的问题，白云区人大代表、广州市澳洋饲料有限公司总经理萧灿良建议，加快钟港大道东西向全线贯通，打通空港与钟落潭产业板块的关键通道，串联国家临空经济示范区、粤港澳大湾区“菜篮子”交易中心、美丽健康产业园，实现“路通财通”，为企业航空物流提速增效，促进贸易便利化。同时，提速粤港澳大湾区“菜篮子”交易中心建设，依托空港枢纽优势，打造全球农产品集散交易平台，以“食在广州”品牌链接全球，推动现代农业与临空经济深度融合，带动产业升级；加快打通帽峰山与106国道、广从路的东西方向连接扩建，整合生态资源，发展休闲文旅、航空主题消费，促进港产城融合，将空港门户打造成为广州新IP，实现流量“就地转化”。
张昱提出，“北港”建设还需要打造空港优质生活圈，完善24小时便利配套，解决人才住房、教育、医疗刚需。同时，整合区域文商旅体展资源，推动机场周边多元业态联动发展，建设湾区高品质生活区，助力港产城深度融合。
白云区政协委员、小翼航空科技（广州）有限公司董事岑玉婷建议，加快空港大道贯通与片区城市更新，在空港大道沿线布局总部、商业和科创载体，实现港产城深度融合；支持大学生个人专利、创业项目，打通就业和创业通道，加强青少年航空科技教育，为白云空港高质量发展提供坚实的人才支撑。
统筹 | 杨黛清
执行 | 杨黛清 王照宇 陈淑娴 方洽旋 党英伟 江兴夏
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编辑 | 黎燕逢 梁巧红
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