10月30日，T3航站楼投用，广州白云国际机场的旅客吞吐能力将达到历史性的1.4亿人次，这也意味着白云区的枢纽流量将达到新的高峰。而另一边的广州国际港，提前93天就完成了全年集装箱办理量的任务目标，国际班列开行数量稳占全省班列总量的40%。

这些数字表明，白云区拥有的是全球一流的空铁客货复合型交通体，且能级持续上升。借助此势，白云区将枢纽流量加速转化为经济增量，链接资本与商机，吸引人流、物流、资金流注入空铁融合经济区，打造动能更为强劲的空铁融合型产业集群，让城市枢纽成为构建枢纽城市的基石。

枢纽流量飙涨

空铁融合，重在枢纽。白云机场与广州国际港快速增长的“流量”，为枢纽经济带来越来越广阔的发展空间。

今年前六个月，白云机场旅客吞吐量达4003.6万人次，同比增长9.2%，其中国际及地区航线旅客吞吐量818.9万人次，同比增长22.9%；货邮吞吐量116.9万吨，同比增长2%，实现客货运吞吐量双双增长，有力支撑了广州外贸高质量发展。

新投运的白云机场T3航站楼。

白云区瞄准潜藏在“流量”背后的发展机遇，助推枢纽“流量”持续增大，以提升白云机场的国际枢纽竞争力为目标，继续打造洲际枢纽，助力白云机场争取国际航权，持续增加国际一、二线城市航线密度。

上半年，白云机场新开、加密国际客运航线19条，同时新开加密墨西哥城、布达佩斯等21条全货机航线，构建起“4小时达东南亚、12小时通全球”的航空网络。T3航站楼全面投入使用后，白云机场成为粤港澳大湾区首个、全国第二座拥有五条跑道的大型航空枢纽，年旅客吞吐能力将达1.4亿人次，年货邮吞吐能力将达600万吨以上。

广州国际港的“引流”能力也毫不逊色。今年1-8月，广州国际港共开行国际班列233列，占全省班列总量的40%，稳居广东省中欧班列站点首位。更惊人的是，其提前93天完成本年度集装箱办理量36.5万TEU（国际标准箱单位）、发送箱12.3万TEU（国际标准箱单位）的任务目标，取得历史性突破。

同时，白云区全力推动广州国际港枢纽片区成为中欧班列（广州）集结中心主枢纽，释放更大的物流潜力，支持其建设国家铁路多式联运基地和商贸服务型物流枢纽，加快广州国际港中欧班列扩量增效，增加中欧班列配额。

今年1-8月，广州国际港共开行国际班列233列，占全省班列总量的40%。

客流量、货运量的不断上升，推动着空铁融合经济区的产业发展价值也在持续走高，白云区所要做的就是将之一一兑现。

运输效能升级

今年3月，全国首个“民航安检前置+海关查验前置”的“双前置”货站在广州白云机场综合保税区（南区）正式投入使用，兼具仓储和服务双重功能，将出口申报和预安检融合一体，日均处理货量约200吨，实现机场货运口岸服务前移至广州白云机场综合保税区（南区）。

通过加快提高航空货物进出口通关效能，保障货运口岸24小时通关能力，白云区将增强航空货运对高科技高货值制造产品的吸引力。

而“双前置”货站为粤港澳大湾区企业外贸出口开辟了“高速通道”。海关查验环节前置后，出口企业可以在广州白云机场综合保税区（南区）“一站式”完成清关、收运、安检、组板等操作，出口货物可直送机场装机离境，货物等待时间缩减超50%。

广州白云机场综合保税区（南区）的海关查验平台。

空运之外，白云区还与广州车站海关正式签署合作机制，深化关地协同，在支持白云外贸强区建设、推动中欧班列提质增效、培育跨境电商新业态等方面开展深度合作，立足白云、服务广州乃至粤港澳大湾区外贸发展。

其影响折射在了广州国际港。今年以来，广州国际港密集开通了多条战略性国际物流通道，构建起更加完善的国际物流网络；开通全国首趟中欧铁空联运班列，货物通过铁路66小时直达新疆铁路三坪站，中转空运抵达欧洲；成功开行“广州国际港—南沙港”海铁联运跨境电商专列，有望将广州北部跨境电商核心区至南沙港的铁路班列升级为“天天班”，为白云周边企业降低综合物流成本15%以上。

由此，空铁枢纽运输效能显著提升，这是白云区今年所取得的重要突破，带来的不仅是物流运输业的利好，更是一场惠及更多产业的天降甘霖。

产业动能蓄积

运输效能取得显著提升，才更有利于白云区将猛增的枢纽流量留下来，转化为自身强劲的经济增量。

首要在于畅通枢纽之间、枢纽与城市的互联互通，让城市枢纽成为构建枢纽城市的基石。白云区探索构建广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州站等多式联运体系；加快实施白云六线、钟港大道、铁港大道等建设工程，畅通广州白云国际机场、广州国际港和周边产业平台的联系。

枢纽与枢纽之间、枢纽与城市之间良好的互联互通，能引导庞大的“流量”在区域之内顺畅流转，进而成为带动经济健康运转的“血液”。白云国际医养城、正佳帽峰湾国际文化旅游度假区等百亿级、十亿级面向国内外吸引客流的项目今年相继落地白云，即是证明。

而空铁融合经济区则在积极拓展空铁“中转+”服务，培育壮大跨境物流、会展服务、国际贸易、航空维修制造等业态，打造空铁融合型产业集群。

白云机场T3航站楼。

借助T3航站楼投运契机，白云区大力推进机场南片区规划建设工作，有序推动高增村、矮岗村城中村改造，预计可提供300万平方米临空产业发展空间；同步开展靶向招商，正在积极洽谈对接中国商飞、九元航空等产业项目，促进临空总部经济高质量发展，高水平打造机场南国门客厅。

广州国际港方面，白云区正全力推进中欧班列（广州）集结中心的开发建设，开展铁水联运示范园（含白云港码头）、先进智造产业园和供应链物流产业园三大园区用地谋划，预计可释放产业用地约2730亩，未来将重点布局现代物流、新能源汽车和智能装备三大主导产业，打造辐射华南、通达欧亚的国际物流和产业合作新高地。

产业动能随着枢纽能级上升而不断蓄积，空铁融合经济区迎来更加有利的发展契机，由此获得更多发展活力注入的空铁融合型产业集群正在逐步建立，进而将成为白云北部繁荣发展的重要支撑。

文 | 陈亮嘉

图 | 石建华 谭札烽 资料图片

编辑 | 曾晓泳 梁巧红

审核 | 罗盛光 戴日模

签发 | 刘海裕

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